中国企业联合会特约高级研究员刘兴国向中国新闻周刊表示,央企领导任职时间,平均来说是三年左右。从人数规模看,刘兴国认为,今年以来央企主要领导调整规模堪称密集,“历年同期调整,比此次规模大的并不多”。
中国企业联合会特约高级研究员刘兴国向中国新闻周刊表示,央企领导任职时间,平均来说是三年左右。从人数规模看,刘兴国认为,今年以来央企主要领导调整规模堪称密集,“历年同期调整,比此次规模大的并不多”。
回复 陈幼雪: 沙特外交大臣费萨尔的一番话,反“将”了布林肯一军。费萨尔谈到对华关系的重要性时,说“中国是我们最大的贸易伙伴”,中沙合作“可能会进一步加强”。
回复 林慧佳: 此外,事故调查组建议给予煤矿总工程师、通风副总工程师、生技科科长等8人行政处罚。同时认为得狼煤业矿井安全生产主体责任不落实,安全生产管理人员履职能力不足,安全和技术管理不到位,对此次事故负主体责任。同时还存在蓄意逃避监管,违规布置11343备采工作面抬高回风斜巷区域,关闭副井监控摄像设施,瞒报事故等行为。建议对得狼煤业合计罚款人民币300万元,建议暂扣安全生产许可证、降低得狼煤矿安全生产标准化管理体系等级、列入严重失信主体名单。
回复 张珮莲: 央企高管人事调整在持续,4月1日,国资委官网发布消息,9家中央企业14名领导人员职务任免。其中,涉及主要领导调整的有3家。
1、问: 此外,从医保、药监领域领导干部到医院再到药企、高校,已有多个相关人员落马的消息被通报,其中不乏院士、厅官、三甲医院“一把手”,有人卸任多年后仍被查。
答: 此外,事故调查组建议给予煤矿总工程师、通风副总工程师、生技科科长等8人行政处罚。同时认为得狼煤业矿井安全生产主体责任不落实,安全生产管理人员履职能力不足,安全和技术管理不到位,对此次事故负主体责任。同时还存在蓄意逃避监管,违规布置11343备采工作面抬高回风斜巷区域,关闭副井监控摄像设施,瞒报事故等行为。建议对得狼煤业合计罚款人民币300万元,建议暂扣安全生产许可证、降低得狼煤矿安全生产标准化管理体系等级、列入严重失信主体名单。
2、问: 北京大学政府管理学院教授、中国人力资源研究会测评专业委员会常务理事白智立向中国新闻周刊表示,同领域交流任职,重视的是领导干部专业化。他说,央企行业性、专业性比较强,分工复杂,不同领域差距比较大,同领域交流任职可以促进央企领导干部专业性的发挥。
答: “深化整治金融、国企、能源、烟草、医药、基建工程和招投标等权力集中、资金密集、资源富集领域的腐败,清理风险隐患”“瞄准教育、就业、医疗等民生领域的痛点难点,开展集中整治惩治‘蝇贪蚁腐’,让群众有更多获得感”。
3、问: 中国外汇投资研究院研究总监李钢提醒,目前大家都觉得黄金还会继续上涨,或者会迎来更多的投资机会,但所谓的风口都是大家创造出来的,至于黄金还能上涨到多少,应该尊重客观规律,因为无论什么性质的投资,它最终的盈利机会肯定是遵循“二八原则”(20%盈利,80%都会亏损)。
答: 按时、保质和不涨价地建造新型舰艇,竟然就能让堂堂美国海军部长震惊成这样,实在令人哭笑不得。而这也反过来证明,如今美国海军的新舰建造能力已经衰落,或者说被军工利益集团扭曲成什么样了……
4、问: 作为经济安全保障担当大臣、日本反华派代表高市早苗的态度更强硬一些,她在记者会上表示:“无论是对于日本人还是外国人,无论哪国国籍,都必须彻底加强国立研究开发机构的技术信息管理。”
答: 《中国企业家》:当你找到了人口和创新之间关系的时候,有没有那种豁然开朗的感觉?当时你读博士,是从斯坦福转学去了芝加哥大学,就是为了专门研究人口学?
5、问: 按照美国海军的如意算盘,如果盟友能够分担美国海军舰艇的部分维修工作,不但可以缓解美军舰艇的“维修难”问题,而且还能让美国造船厂集中精力建造新船。只是看看科钦造船厂近年发生的那一系列事故,就能知道其真实的技术和管理水平。而美国海军连科钦造船厂也都能闭着眼睛咬着牙齿签署维修协议,可见也真是被逼到没有办法的地步了。
答: 当日,安徽省安庆市纪委监委发布消息,安庆市望江县政协副主席、县医院原院长姜长舟涉嫌严重职务违法,目前正接受安庆市监察委员会监察调查。
6、问: 2009年,美国一项针对公众对带状疱疹认识的全球调查显示,在22个国家与地区的8000多名50岁以上的成年人中,所有人都知道带状疱疹,但71%的人认为,自己不太可能或非常不可能患带状疱疹。没有患病经验的人多数不知道,带状疱疹将带来难以忍受的疼痛。该调查认为,没有得过带状疱疹经历的人,对带状疱疹相关发病率充满误解,全球需要提高人们对带状疱疹及其潜在长期并发症严重性的认识。
答: 就在几天前,美国海军还与印度科钦造船厂签订了舰船维修协议,后者获得为美国海军维修舰艇的资格认证,将为美国海军在印度洋地区的舰艇提供停靠和维修服务。科钦造船厂相关负责人表示,该协议的签订对印度和美国而言具有重要意义,意味着美国海军舰艇将可以进入印度港口。去年,印度L&T造船公司和马扎冈造船有限公司与美国海军签订了类似协议,加上此次签订的协议,印度3家造船企业将帮助美国海军在印度洋-太平洋地区建立资产维护中心。